Apakah pam tenggelam LNG?

Pam tenggelam LNG terutamanya terdiri daripada badan pam kumbahan tenggelam dan tangki pam. Terdapat banyak pengeluar pam omboh hidraulik di China.

Fungsi pam tenggelam LNG: Pam kumbahan tenggelam LNG ialah pam emparan tenggelam dalam. Fungsi utama pam tenggelam LNG adalah untuk mengendalikan pam kumbahan tenggelam untuk mengangkut LNG dari tangki simpanan ke bilik penyimpanan kenderaan apabila ia tidak dapat mengisi tangki simpanan dengan cecair LNG dengan menggunakan tekanan kerjanya sendiri. Kereta kebal berat.

Selongsong pam dan motor menembusi ke dalam LNG, yang mengurangkan kehilangan LNG dan memastikan permulaan pam. Cangkang pam kumbahan tenggelam sangat mengurangkan kehilangan sejuk sistem saluran paip dan memastikan standard operasi yang sangat baik bagi pam; Reka bentuk lajur membolehkan pam beroperasi dengan lancar dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama. Cecair LNG "suapan rendah lebih tinggi daripada".

Struktur cangkerang pam LNG secara amnya termasuk motor, galas aci utama, galas bergolek, pendesak emparan, deflektor, dan lain-lain, manakala kolam pam biasanya struktur penebat pam vakum dua lapisan, dan kolam pam biasanya dilengkapi dengan sensor suhu. , sensor paras air dan sensor paras cecair,

Soket utama aliran pam niaoming termasuk salur masuk cecair, salur keluar bekalan udara dan salur keluar cecair. Soket tambahan termasuk soket alur keluar isyarat data sensor dalam kolam pam, soket wayar tanah pengubah paras air, soket wayar tanah pengubah suhu dan soket palam kuasa.

Pam tenggelam LNG? bah pam kriogenik:

Pam kumbahan tenggelam dipasang di kolam pam. Skim reka bentuk tangki minyak kereta pam dan tekanan kerja ialah 1.6Mpa. Semua pembinaan tidak mempunyai bahagian pengedap. Struktur padat, pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah. Masa pelindapkejutan adalah singkat dan boleh beroperasi dalam masa yang singkat. Bak pam kriogenik mempunyai ciri-ciri berikut:

① Struktur penebat haba penutup bah pam direka bentuk, yang meningkatkan ketahanan haba pam pam dengan ketara;

② Skim reka bentuk saluran injap solenoid vakum bersepadu cecair masuk dan keluar bukan sahaja meningkatkan ciri-ciri penebat haba, tetapi juga menambah baik susun atur saluran paip, dan kesan sebenar keseluruhannya sangat cantik;

③ Isi bah pam dengan cecair mengikut lubang pemulangan minyak;

③ Penutup bah pam dipasang dengan ketat dengan tekanan kerja, penderia suhu, paip fasa cecair bah pam dan mesin dan peralatan lain yang mudah digunakan;

④ Bak pam mempunyai ciri penebat haba yang mencukupi. Cangkang pam vakum dan penutup atas cangkang pam tidak mempunyai fros semasa operasi, dan volatilisasi cecair suhu ultra-rendah dalam masa 24 jam ialah ≤ 30%.

⑤ Skim reka bentuk pam tangki bahan api kereta adalah mudah untuk penyelenggaraan, dan pembongkaran dan penggantian alat ganti pam kriogenik tidak boleh melebihi 8 jam.